能源與環境

全球變暖

地球天氣及氣候受來自太陽的能源影響，它令地球的表面變暖，但地球亦會將能源反射回太空。可是，大氣的溫室氣體(特別是二氧化碳)將部分離開地球的能源困住，就像溫室的玻璃板般，將熱力保留下來。

二氧化碳的兩個主要來源

燃煤發電廠所消耗的能源比所產生的有用電能高兩倍，每個1,000兆瓦大型燃煤發電廠每年排出的二氧化碳達560萬噸。

車輛每使用一公升汽油，其排放的廢氣中便有2.4千克二氧化碳。每部每年行駛10,000公哩的車輛(以10公升汽油行走100公哩計)，每年平均會排放2,400千克(2.4公噸)二氧化碳。這大約相等於車身重量的兩倍。

全球的平均表面溫度自19世紀後期已上升了攝氏0.28度至0.56度，而二十世紀最暖的10年全部在過去15年錄得，當中尤以1998年的氣溫為歷來最暖。

全球變暖的其中一個後果，是北半球被雪覆蓋的地方減少，而北冰洋的浮冰亦少了，北半球的海水冰面自五十年代起已減少了10-15%，而北極的夏季冰面厚度亦下降了40%。

冰塊溶解會變為水，全球水平線已上升10至25毫米(4至10吋)，這主要因為海洋的熱膨脹，其次為陸上冰川溶解。二十世紀水平線上升的速率比過去3,000年的平均速率高十倍。全球海洋的熱含量自五十年代末亦開始增加。

中及高緯度地區的降雨量增加，但在亞熱帶及熱帶地區則減少，在北半球的中高緯度地區出現暴雨的機會可能增加。

不少國家現正採取各種策略，以減少主要排放溫室氣體界別的溫室氣體排放，例如電力及運輸業。

在電力業方面，透過發展更清潔和更有效率的發電及輸電科技，可以減少溫室氣體的排放。此外，越來越多政府均支持發展可再生能源，例如太陽能、風力發電、水力發電、生物能及氫氣。

在運輸業方面，不少國家正推廣使用慳油的車輛及貨車、研究更清潔的燃料及採用其他燃料的車輛，並推行計劃，以減少車輛的使用。